ปั๊มลมรถยนต์ ปั๊มลมมือสอง ปั๊มลมโรตารี่ ปั๊มลมโรตารี่ ปั๊มลมตู้ปลา ปั๊มลมตู้ปลา ปั้มลม ปั๊มลม swan ปั๊มลม swan ปั๊มลมไฟฟ้า ปั๊มลมไฟฟ้า ปั๊มลม tiger

กับระบบที่ใช้เงื่อนไขต่อไปนี้สามารถพบ ปั๊มลม

คอมเพรสเซอร์อัดสารทำความเย็นในสถานะแก๊ส . ( ปั๊มลม ) คอมเพรสเซอร์จะเพิ่มความดันและอุณหภูมิของสารทำความเย็น . ความดันปกติคือประมาณ 225 กับ ปั๊มลม ความดันนี้สามารถแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อม สารทำความเย็นจากคอมเพรสเซอร์เป็นก๊าซผ่านออกจากพอร์ต แล้วก็อุ้มโดยปล่อยบรรทัดซึ่งโดยปกติจะเป็นสายที่มีขนาดเล็กออกมาจากเครื่องน่าจะร้อนไปสัมผัส .

คอนเดนเซอร์จะเชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์โดยปล่อยหรือสูง ( ปั๊มลม ) ข้างเส้น จำหน่ายสายควรจะร้อนไปสัมผัส . คอนเดนเซอร์เป็นเหมือนหม้อน้ำกับสารทำความเย็นไหลผ่านมันและการให้ความร้อนบีบ ( ปั๊มลม ) สารทำความเย็นเป็นของเหลว เอาความร้อนแฝง คือ ใช้ในการเปลี่ยนสถานะของสารทำความเย็นจากก๊าซกลายเป็นของเหลวในขณะที่ยังคงรักษาอุณหภูมิสูง เครื่องยนต์ขับเคลื่อน หรือ พัดลมไฟฟ้าจะใช้เพื่อให้กระแสลมผ่านคอนเดนเซอร์ นี่อาจเป็นอุณหภูมิหรือ ไฟฟ้าควบคุม

สายเชื่อมต่อ txv ระบายของเหลวที่ระเหย ร้านของคอนเดนเซอร์น่าจะแข็งของเหลวออกมา เส้นขนาดเล็กของของเหลวที่ควรจะร้อนไปสัมผัส . กับ txv ระบบรับสัญญาณแห้งติดตั้งในบรรทัดน้ำ รับแห้งอาจมีสายตาแก้ว ( ปั๊มลม ) เพื่อสังเกตการไหลของสารทำความเย็น . ส่วนใหญ่ไม่

วาล์วขยายตัวทางความร้อนควบคุมการไหลของสารทำความเย็นในเครื่องทำระเหย . ที่ ปั๊มลม มีอุณหภูมิและความดัน . เส้นของเหลวด้านข้างน่าจะร้อนและระเหยด้านข้างน่าจะหนาว นี้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิควรจะเร้าใจ ถ้าไม่ได้อาจจะมีปัญหากับ ปั๊มลม ระเหยเป็นยังตั้งเหมือนหม้อน้ำขนาดเล็กที่มีสารทำความเย็นหมุนเวียนผ่านมัน เป่าอากาศผ่านดันระเหยเอาความร้อนจากอากาศ ผิวเย็นของเครื่องระเหยและ condenses ความชื้นจากอากาศ การระบายน้ำจะระเหย ที่อยู่อาศัย ช่วยให้เบาแรง ใต้รถ ระเหยทั้งขาเข้า ขาออกจะรู้สึกเย็น ที่ร้านของ ปั๊มลมได้ตรวจวัดอุณหภูมิหลอดบีบที่บรรทัด นี้มักจะอยู่ภายใต้ฉนวนเทป บางรุ่นมี txv ระเหยภายในที่อยู่อาศัย สายเชื่อมต่อเครื่องดูดเต้าเสียบเข้าคอมเพรสเซอร์ นี้มักจะเป็นสายขนาดใหญ่ ดูดเส้นจะรู้สึกเย็น นี้เริ่มต้นใหม่ ห่วงที่คอมเพรสเซอร์